MAN, Avrupa Servis Ağına 700 Milyon € Yatırım Planlıyor

Atölye Kapsamı ve Müşteri Desteği İçin Büyük Bir Hamle

MAN ve satış ve servis iş ortakları, 2030 yılı sonuna kadar Avrupa'daki servis ve satış ağına yaklaşık 700 milyon € yatırım yapmayı planlıyor. Program, MAN'ın daha önce duyurduğu 300 milyon €'luk yatırımı, bayiler, servis ortakları ve ithalatçılardan gelecek ilave 400 milyon € ile birleştiriyor.

Yatırım; yeni servis merkezlerini, mevcut tesislerin modernizasyonunu ve bölgesel ağ kapsamını ve servis kalitesini iyileştirmeye yönelik önlemleri destekleyecek. Ticari araç markası açısından bu, bir altyapı iyileştirmesinden daha fazlası. Bu yatırım, araçların çalışma süresine, müşteri bağlılığına ve gelecekteki servis kapasitesine doğrudan yapılan bir yatırımdır.

Atölye Kapsamı ve Müşteri Desteği İçin Büyük Bir Hamle

Elektrifikasyon ve Dijitalleşme Ön Planda

Planlanan yatırımın yaklaşık üçte biri özellikle elektromobilite ve dijitalleşmeye ayrılacak. Buna servis çalışanları için yüksek voltaj eğitimi, batarya onarım merkezleri ve MAN şubelerinde halka açık şarj noktaları da dahil.

Bu öncelikler, kamyon ve otobüs sektörünün değişen servis gereksinimlerini yansıtıyor. Filolar elektrikli ticari araçları kullanmaya başladıkça servis ağlarının, araçların kullanılabilirliğinden ödün vermeden yüksek voltaj sistemlerini, batarya teşhisini ve yeni onarım süreçlerini yönetebilmesi gerekiyor.

Filo Operatörleri İçin Daha Kısa Seyahat Süreleri

MAN ayrıca müşterilerin atölyelere ulaşmak için harcadığı seyahat sürelerini azaltmayı hedefliyor. Şirket, müşterilerin neredeyse %80'inin 30 dakika içinde bir MAN servis merkezine ulaşabilmesini istiyor. Bu hedef Almanya, Avusturya, İsviçre, Fransa, Birleşik Krallık, İtalya, Polonya, İspanya ve Türkiye dahil olmak üzere çeşitli pazarlarda geçerli.

Filo Operatörleri İçin Daha Kısa Seyahat Süreleri

Yeni projeler arasında Lizbon yakınlarında MAN'a ait yeni bir satış ve servis şubesi ile Litvanya'nın Kaunas kentinde Adampolis Group'a ait büyük bir tesis de yer alıyor. Ticari araç satış sonrası pazarı açısından program, servis ağı yoğunluğunun, teknik hazırlığın ve dijital kapasitenin nasıl temel rekabet avantajları haline geldiğini ortaya koyuyor.